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来源:宝格注册     阅读: 次    日期:2020-08-27 10:05
   

  所幸在智能网联汽车加快渗透以及中美商业战所带来的科技封闭配景下,一批以芯驰科技为代表的新硬核玩家,宝格平台注册,正在快速生长起来,力求扛起“智能汽车中国芯”的重任。

  跟着智能网联汽车的快速成长,汽车芯片正在迎来成长的新蓝海,海内厂商也在努力机关,争取在下一轮芯片竞争中占据优势。而以芯驰科技为代表的新生代汽车芯片气力正在紧锣密鼓地机关将来智能出行业务。

  现阶段,芯驰科技已经正式宣布了X9(智能座舱芯片)、G9(中央网关芯片)、V9(自动驾驶芯片)三大系列汽车芯片产物,提供了针对汽车智能出行的协同一体化办理方案。

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  智能网联汽车芯片要实现量产落地,必需要迈过“车规级”验证这一道坎。

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  譬喻,在安详相关的成果模块设计上,芯驰科技都回收了ECC的掩护机制。

  别的,为了满意信息安详需求,芯驰科技还在SoC上集成了高机能的HSM来实现芯片的数据防护。该HSM模块支持国密SM2,SM3、SM4、SM9的算法,和传统的外接独立加密芯片对比,芯驰的HSM加密模块的机能高达200倍以上,个中还包括了一个800MHz的处理惩罚器,可支持将来多种安详处事软件。

  据悉,芯驰科技汇聚了来自传统汽车芯片规模、互联网与消费电子规模、汽车电子电气架构规模的多元化人才。深谙汽车芯片的研发的同时,也对用户需求有更清晰的需求认知。其焦点研发团队成员拥有高出18年的车规级芯片设计和研发履历。

  个中,ISO 26262是汽车电子相关的成果安详尺度,也是汽车电子元器件不变性黑白的评判依据之一,不只对安详等技能要求高,宝格平台,并且得到认证的时间也较量漫长。固然海内正掀起“造芯”热,但能做出切合ISO 26262等车规级认证的芯片并不多。

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  今朝,芯驰科技已经得到ISO 26262:2018版的成果安详打点体系认证,成为中国为数不多通过ISO 26262成果安详打点体系认证的半导体企业之一。

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  然而,这样的成果安详设计并不只仅是针对单个模块或某个成果,而是包围了整个SoC,包罗独立安详岛、系统总线、DDR节制器、显示接口、视频输入接口、以太网节制器等等,要害模块到达了99%的诊断包围率。

  芯驰科技作为一家专注车规半导体企业,在创立之初就僵持安详为先的设计理念,严格凭据ACE-Q100尺度举办研发设计芯片产物。

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  据相识,芯驰今朝已经与多家OEM和Tier1举办计谋相助,本年下半年将实现小批量测试,估量来岁产物可以正式上车。

  因为汽车芯片不只要满意计较本领、低功耗、靠得住性、不变性、安详性等要求,还要满意与车辆系统整合后的系统成果安详。今朝中国很少有供给商能同时满意要求。

  全方位的安详防护

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